合肥一体化太阳能路灯给您好的建议「多图」

L***为影响行车安全、通行能力指标;U0为影响行车安全、通行能力指标;UL为影响行车安全指标;TI为影响行车安全指标;SR为影响行车舒适指标;I80为影响行车舒适指标。需要注意的是，亮度是与光通量/地面反射系数/观察角度/投影面大小及等有关。照度是单位面积内接受光通量，与人眼需要的光无完全对应关系。驾驶员一般注视60～160米远处路面，看到是反射至人眼的亮度。照度指标无法替代亮度指标。照度与亮度间换算亮度系数q沿行车向分布非线性，照度越均匀，亮度不一定越均匀。

寿命长和抗振性好的新型LED路灯应该在透光板上设置有若干个开口，所述透镜嵌入在所述开口内；透光板与所述散热灯壳之间设置有密封垫；散热灯壳的顶部设置有顶部通风孔；相邻所述透光板之间设置有若干个中部通风孔；新型LED路灯头，其中所述透镜的厚度为2.0-2.5mm。 道路照明是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯360度发光，不过这种灯存在光损失大的缺点，会造成能源的巨大浪费。

安装在其他光源附近：太阳能路灯有自己的控制系统，能够识别天亮和天暗。如果在太阳能路灯旁边安装别的电源，当别的电源亮起来的时候，太阳能路灯的系统会以为是白天，这时候它就不会亮了。主要注意的问题是电源线连接的牢固性与螺丝的紧固性。所有电线连接时一定要做好防脱、防漏工作，连接紧密并美观。

表面处理:该系列产品采用静电涂装新技术，以FP***建材涂料为主，可以满足客户对铝合金淬火炉产品表面色彩及环境协调一致的要求，同时产品自洁性高、抗蚀性强，耐老化，适用于任何气候环境。加工工艺设计为热浸锌的基础上涂装，使产品性能大大提高，达到了***严格的AAMA2605.2005的要求，其它指标均已达到或超过GB的相关要求。